Qual versão do carro cabe no seu bolso? Veja preços e detalhes
Se você já pensou em ter uma moto que encara desde o asfalto cheio de buracos até uns passeios mais puxados em trilhas, pode se animar. A Honda XRE 300 2024 chegou mostrando força e é daquelas motos feitas para encarar aventura, mas sem abrir mão do conforto. Ela traz um visual robusto, daqueles que passam segurança só de olhar. E sabe aquele detalhe que acaba fazendo diferença no dia a dia? Essa moto realmente entrega.
A sensação ao pilotar é de estabilidade e firmeza, mesmo quando a gente pega estrada ruim ou resolve arriscar um caminho de terra. E dá pra perceber que pensaram tanto no piloto quanto em quem quer viajar mais longe sem ficar toda travada depois de horas em cima da moto. Um detalhe interessante: o encaixe das pernas ficou bem confortável. Parece bobagem, mas faz diferença, principalmente para quem é baixinha ou gosta de pilotar de bermuda nos dias quentes.
Ah, e se você curte praticidade, o tanque com tampa articulada é mais seguro e evita perrengue na hora de abastecer em posto desconhecido. Eu já passei apuro com tampa que não travava direito.
Visual e estrutura da Honda XRE 300 2024
A XRE 300 nova tem aquele jeitão “adventure” que a gente vê nos filmes. O design é aerodinâmico, o que ajuda o motor a não esquentar demais e ainda facilta na hora de encaixar o corpo. O guidão fica numa posição confortável, não força o braço e a postura fica mais natural, sabe?
O acabamento é bem feito. E pra quem curte rodar no sol ou na chuva, a carenagem ajuda a evitar respingos direto. O tanque tem capacidade generosa, ótimo pra quem gosta de dar uma esticada sem ficar parando pra abastecer toda hora.
Motor e desempenho: como é pilotar a XRE 300?
O motor da XRE 300 é quase 300 cilindradas — é um “dois tempos”, só que bem mais silencioso do que antigamente. Aquele motorzinho típico das motos Honda, sabe? Não falta potência, então serve pra quem gosta tanto de andar devagar observando a paisagem quanto pra quem prefere acelerar um pouquinho mais.
O mais legal é que ela aceita tanto gasolina quanto etanol. Aqui em casa já tive que completar o tanque com o que tinha disponível, então esse detalhe salva muito, principalmente quando pega a estrada e só encontra um tipo de combustível.
Ela entrega em torno de 25 cavalos de potência e quase 3 quilos de torque. Parece termo técnico, mas em resumo: ela responde rápido quando você acelera, e não sente tanto peso na hora de levar garupa ou bagagem.
A transmissão vem com cinco velocidades, os engates são macios e não ficam “enroscando” igual algumas motos mais antigas. Outro detalhe que apreciei é a suspensão — para quem já deu aquela passada em lombada ou pedra sem ver, sabe o quanto faz diferença uma suspensão que absorve bem o impacto.
Segurança e conforto — detalhes que fazem diferença
A XRE 300 2024 já vem com freios ABS nas duas rodas. Ajuda muito na hora da freada forte, principalmente quando o asfalto tá molhado ou tem areia. Quem já derrapou de moto nessa situação sabe o susto que dá.
Me chamou atenção também o acerto novo na posição de pilotagem, com um centro de gravidade melhor. Você fica mais estável, não cansa tanto os braços nem sente que vai cair em curva. Já achei pontos positivos só de fazer test ride.
A iluminação toda é em LED — farol, pisca, lanterna traseira. Não importa se você dirige mais de noite ou anda em estrada, fica tudo muito mais claro e visível. Ajuda tanto para ver quanto para ser vista, e isso é segurança de sobra.
Quais versões existem? Tem para todos os gostos
A moto está disponível em três versões, cada uma com um jeitinho próprio:
– Rally: a clássica vermelha, com aquele visual esportivo perfeito pra quem gosta de chamar atenção e planeja aventuras mais radicais.
– ABS: cinza metálico, que deixa a moto mais sóbria e moderna. O forte aqui é a resposta do sistema de freios, pensado para segurança máxima.
– Adventure: acabamento em cinza fosco, tem recursos extras para enfrentar terra, lama e tudo que aparecer pelo caminho.
Na prática, é escolher de acordo com o estilo. Conheço gente que prefere a Rally só pelo visual, enquanto outras juram que não trocam o Adventure, principalmente se gostam de trilha.
Outros detalhes importantes
As rodas são de alumínio, então além de mais leves, dão agilidade pra mudar de direção rápido, algo que faz diferença no trânsito das cidades grandes. Os pneus são do tipo enduro, também conhecidos como “meia vida”: vão bem tanto no asfalto quanto na terra.
O guidão protege bem as mãos e, para quem já tomou pedrada de cascalho ou pegou lama, sabe como faz diferença.
O painel digital blackout é fácil de ler, mesmo com muita luz ou um sol daqueles de rachar. Tem marcador de combustível, hodômetro, tudo “ali na cara”, sem complicação.
E pra quem curte pegar estrada, o bagageiro traseiro facilita levas bolsas, sacolas ou até aquele almoço de domingo na casa da sogra. Aqui eu já encaixei até mochila e achei super prático.
Consumo: economia que a gente sente no bolso
Falando em autonomia, ela faz de 20 a 30 km por litro, dependendo do seu jeito de pilotar e do combustível que coloca. Um tanque cheio comporta quase 14 litros, então pode passar de 300 km sem precisar parar pra abastecer.
Pra viagens longas, esse detalhe é ótimo — ninguém merece ficar em busca de posto no meio de estrada vazia, né? Eu sou do tipo que já calcula rota pensando onde tem posto e banheiro, então autonomia sempre pesa na decisão.
Ficha técnica simplificada da Honda XRE 300 2024
Só pra você ter uma ideia do que estamos falando, aí vão alguns pontos principais da ficha técnica da XRE 300:
– Motor monocilíndrico, quatro tempos, arrefecido a ar
– 291,6cc (quase 300, como o nome já mostra)
– Até 25,6cv (dependendo do combustível)
– Torque máximo chega em torno de 2,8 kgfm
– Câmbio de cinco marchas, com partida elétrica
– Faróis e lanternas de LED
– Rodas de alumínio, pneus para ruas e trilhas
– Painel 100% digital blackout
No dia a dia, tudo isso significa uma moto fácil de pilotar, confortável pra mulherada também e que não dá dor de cabeça na manutenção.
Motor atualizado e tecnologia flexível
A versão mais nova trouxe um motor redesenhado, pra entregar ainda mais torque nos giros baixos e médios. Isso faz diferença nas subidas, ou quando a gente pega um trânsito daqueles cheios de para e anda. A flexibilidade de aceitar tanto álcool quanto gasolina é ótima pros tempos de preço instável. Já rodei em lugar caro demais que só tinha etanol, então poder escolher é vantagem pura.
Outra coisa legal é que, diferente das mais antigas, essa transmissão ganhou mais suavidade. O novo câmbio ficou mais fácil de usar, o esforço pra acionar a embreagem diminuiu e, se você precisar reduzir de marcha rápido, evita aquele susto de a roda traseira travar.
O motor ainda passou por algumas mudanças técnicas: ficou mais compacto e leve, sem perder potência. Isso diminuiu o peso da moto e ajudou quem é de estatura mais baixa ou quem tem medo de moto pesada.
Também tem um radiador de óleo reforçado, pra segurar a temperatura nas viagens longas ou naquele calorão típico de verão brasileiro. Ajuda o motor a durar mais, sem sofrer superaquecimento.
Quanto custa, cores e como funciona a garantia
Sobre preço, a XRE 300 2024 parte de R$ 27 mil nas concessionárias, dependendo da cidade e dos detalhes que você resolver incluir. Os valores costumam sofrer ajustes, então tem que ficar atenta se for procurar daqui uns meses.
As cores disponíveis são cinza metálico, vermelho (pra versão Rally) e bege metálico (Adventure). Cada uma tem seu charme — aqui em casa, por exemplo, a turma é fã da vermelha, mas é questão de gosto mesmo.
Agora, um ponto positivo: a Honda oferece três anos de garantia sem limite de quilometragem. Achei interessante que, depois da terceira revisão, você ainda ganha óleo de graça por sete revisões programadas, o que ajuda a economizar e manter a moto em dia.
As revisões regulares são a cada seis meses ou seis mil quilômetros, com a primeira aos mil quilômetros. Isso já faz uma bela diferença pra quem depende da moto no dia a dia e não quer imprevistos.
No fundo, é aquela coisa: se gosta dessa vibe de trilha, aventura ou simplesmente valoriza uma moto parruda e segura pro dia a dia, a XRE 300 2024 merece pelo menos um test drive. Eu adoro saber que tem opções pensadas pra nossa rotina corrida, e que não deixam a desejar na estrada ou no conforto.